Главная
Toyota
	Land Cruiser 100
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля
		3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
		4. Двигатель
		5. Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
		9. Коробка переключения передач
		10. Трансмиссионная линия
		11. Тормозная система
			11.1. Спецификации
			11.2. Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация и коды неисправностей
			11.3. Замена тормозных колодок
			11.4. Снятие и установка суппортов дисковых тормозных механизмов
			11.5. Проверка состояния, снятие и установка тормозного диска
			11.6. Снятие и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
			11.7. Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов
			11.8. Чувствительный к загрузке / перепускной клапан (LSP & BP)
			11.9. Регулировка стояночного тормоза
			11.10. Замена тросов привода стояночного тормоза
			11.11. Проверка исправности функционирования / герметичности, снятие и установка усилителя тормозов
			11.12. Прокачка тормозной системы
			11.13. Регулировка педали ножного тормоза
			11.14. Проверка исправности функционирования и замена датчика-выключателя стоп-сигналов
			11.15. Датчики и активатор системы ABS
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

11.9. Регулировка стояночного тормоза

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Взведение и отпускание стояночного тормоза производится посредством расположенного между передними сиденьями рычага управления. Вмонтированные в механизмы стояночного тормоза регуляторы автоматически компенсируют износ тормозных башмаков. Тем не менее, постепенное вытягивание приводного троса со временем приводит к необходимости выполнения дополнительных регулировок. Полное взведение стояночного тормоза на моделях производится при вытягивании рукоятки управления на 6 – 8 щелчков храповика. 2. Отпустите рычаг стояночного тормоза. 3. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов). 4. Вращением контргайки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации) произведите регулировку натяжения приводного троса, добиваясь полного взведения стояночного тормоза при вытягивании рычага на требуемое количество щелчков храпового механизма. 5. Установите на место центральную консоль (см. Главу Кузов).