Главная
Toyota
	Land Cruiser 100
		1. Введение
		2. Органы управления и приемы безопасной эксплуатации автомобиля
		3. Настройки и текущее обслуживание автомобиля
		4. Двигатель
			4.1. Типичные процедуры обслуживания двигателей
			4.2. Процедуры обслуживания бензинового двигателя
			4.3. Процедуры обслуживания дизельного двигателя
				4.3.1. Снятие, установка, разборка и сборка головки цилиндров
				4.3.2. Снятие и установка впускного трубопровода и выпускного коллектора
				4.3.3. Снятие, проверка состояния и установка ремня привода ГРМ
				4.3.4. Снятие и установка зубчатых колес привода ГРМ
				4.3.5. Замена переднего сальника коленчатого вала и сальников распределительного вала и ТНВД
				4.3.6. Замена заднего сальника коленчатого вала
				4.3.7. Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов
				4.3.8. Снятие и установка поддона картера двигателя
				4.3.9. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
				4.3.10. Снятие и установка маслоохладителя
				4.3.11. Снятие и установка приводного диска
		5. Системы охлаждения двигателя, отопления салона и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов
		9. Коробка переключения передач
		10. Трансмиссионная линия
		11. Тормозная система
		12. Подвеска и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

4.3. Процедуры обслуживания дизельного двигателя

Общая информация

Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель 1HD-FTE объемом 4.2 л. устанавливается на автомобили Toyota Land Cruiser с 1997 г. Головка цилиндров оборудована двумя распределительным валами верхнего расположения (конструкция DOHC). На каждый из цилиндров приходится по четыре клапана (2 впускных и два выпускных), – всего 24 клапана.

Описания большей части рассматриваемых процедур составлены на основе предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.